Leszek Muszczyński

Leszek Muszczyński

niedziela, 01 sierpień 2010 11:09

Co dalej z przekopem Mierzei Wiślanej?

Co jakiś czas powraca w mediach na nowo sprawa przekopu Mierzei Wiślanej w okolicach Skowronek. Umożliwiłby on swobodną żeglugę śródlądowo-morską pomiędzy Elblągiem, Mazurami poprzez Bałtyk z Trójmiastem i innymi portami wybrzeża Bałtyku, z pominięciem kontrolowanej przez Rosjan Cieśniny Pilawskiej. Elbląg oraz inne pomniejsze porty Zalewu Wiślanego stałyby się tym samym ponownie portami morskimi, a nie wyłącznie śródlądowymi, przyczyniając się jednocześnie do ich rozwoju. Uniezależniłoby ograniczony obecnie mocno ruch żeglugowy na Zalewie Wiślanym od kaprysów rosyjskiej władzy. Sprawa ta jest istotna, zwłaszcza w kontekście nie najlepszych obecnych stosunków polsko-rosyjskich. Wiele mówi się dzisiaj na temat uniezależnienia od dostaw energii ze wschodu, zapominając o uniezależnieniu się komunikacyjnym od rosyjskiej enklawy, jaką jest Obwód Kaliningradzki, oraz o swobodzie żeglugi na wspólnym z Rosją akwenie śródlądowym.

sobota, 31 lipiec 2010 17:53

Wędrujący pomnik

Niewiele jest w historii Polski pomników, które podobnie jak ludzie, musiały opuścić swoją rodzinną ziemię i razem z nimi iść na poniewierkę, znajdując często swoje ostateczne miejsce przeznaczenia daleko od tego miejsca, gdzie powstały pierwotnie. Takim klasycznym przykładem, którego los "wypędzenia" dotknął szczególnie, jest gdański pomnik Jana III Sobieskiego.

"Berlinka" to najpopularniejsza, historyczna już nazwa odcinka dawnej hitlerowskiej autostrady, tzw. Reichsbahn, mającej połączyć ówczesną stolicę III Rzeszy Berlin z jej daleką wschodnią rubieżą – Königsbergiem (Królewcem, obecnie rosyjskim Kaliningradem). To właśnie ją Hitler wymienił w swoich żądaniach wobec Polski w 1939 r., jako trasę eksterytorialną, przecinającą "pomorski korytarz". O racjach politycznych obu stron pisano wielokrotnie. Zastanówmy się raczej nad tym, czy można wykorzystać dawne niemieckie obiekty, budując dzisiaj autostrady i drogi szybkiego ruchu.

Jest coś tajemniczego w samym pojęciu podróży na Wschód, coś, co człowieka tam gna, niczym tajemnicza siła przyciągania ziemskiego. Być może, taka sama, z jaką krzyżowcy w XI w. wyruszali na podbój Ziemi Świętej, być może, podobna do tej, z jaką zakon krzyżacki kolonizował ówcześnie wschodnie połacie Europy, być może, podobna do tego, co XIX-wieczna literatura popularno-historyczna określała "tęsknotą za szerokimi, dzikimi polami kresów I Rzeczpospolitej".

wtorek, 29 czerwiec 2010 22:44

Wspomnienia z września 1939

Zanim padły pierwsze strzały na Westerplatte 1 września 1939 r. o godz. 4.45, zwiastujące wybuch drugiej wojny światowej, trwały już potyczki zbrojne w kilku miejscach na całej długości polsko-niemieckiej granicy państwowej. Ich pierwszymi ofiarami stali się polscy celnicy i kolejarze, wypełniający wiernie do ostatniej chwili swoją służbę.

poniedziałek, 01 marzec 2010 01:31

Podróż na dawne kresy II Rzeczypospolitej

Podróż po Kresach warto  zacząć niekonwencjonalnie, od kolei. Jest to oprócz tzw. marszrutek najpopularniejszy chyba środek lokomocji na Ukrainie. Nie zawsze najszybszy, lecz często najwygodniejszy.
sobota, 13 luty 2010 21:30

O języku dawnych gdańszczan

 To czym można dzisiaj rozpoznać dawnego gdańszczanina? Nie każdy z nich ma wypisane to na twarzy, czy też nosi w klapie marynarki herb miasta, mówiący, że jest "Danzigerem". Zawsze jednak, ilekroć pada pytanie: "Sind sie Danziger?" (Czy jest pan gdańszczaninem?) pada niezmiennie odpowiedź: "Aber ja, doch! Auch ein Mochum! "(Ależ tak, oczywiście mieszczuch)  lub "Auch ein Pomuchelskopp!"(także "łeb dorsza"). Wtedy to język zdradza od razu pochodzenie danego człowieka, jego los, a nawet klasę czy pozycję społeczną. Nie inaczej jest z dawnymi gdańszczanami.

Wychodząca od 2001 roku
„Opcja na Prawo” to najdłużej ukazujące się pismo
opiniotwórcze o charakterze liberalno-konserwatywnym.

OPCJA NA PRAWO © All Rights Reserved.

Nasza strona używa plików cookies. Jeśli przeglądasz nasze strony równocześnie wyrażasz zgodę na korzystanie z nich.Więcej o naszej polityce prywatności Polityka prywatności. Korzystanie z tej strony wymaga akceptacji plików cookie.